Inženjerka: U dokumentaciji za radove na stanici ne vidim inženjera za konstrukciju, to je problem

Na spisku projektanata angažovanih na rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu ne vidim nijednog s licencom 310, kaže građevinska inženjerka Andrijana Milovanović.
Inženjerka: U dokumentaciji za radove na stanici ne vidim inženjera za konstrukciju, to je problem
Foto: Beta (AP/Darko Vojinović)
"Ja na ovom spisku ne vidim nijednog projektanta sa licencom 310, što je licenca inženjera za konstrukciju i to je problem. Ako su bilo šta radili u konstruktivnom smislu, apsolutno je nedopustivo da nema proračuna i da je rađeno bez inženjera za konstrukciju. Za ženu koja je potpisana kao glavni projektant, ja uopšte nisam sigurna da ona sme ovo da potpiše sa svojim licencom 315, što je odgovorni projektant za puteve i železnicu", navodi za nova. rs Andrijana Milovanović, građevinska inženjerka za konstrukcije sa višedecenijskim iskustvom na poziciji vodećeg inženjera.
Ona navodi i da njene kolege godinama svedoče prilagođavanju propisa investitorima.
 
"Nas, konstruktivnih inženjera ima malo i retko ko će od nas da napravi kompromis i da potpiše nešto što ne treba. Kada su to shvatili, pre desetak godina počeli su da daju zakonsko pravo da ovakve poslove i projekte daju ljudima koji to ne znaju i koji će to sve da potpišu i zažmure, da odobre, nema veze što ne znaju. Naš zakon, na žalost, dozvoljava da za neke manje objekte proračun rade arhitekte, ali u ovom slučaju treba pitati te ljude koji su potpisali ovaj projekat ko od vas ima pravo da potpiše neki statički proračun", kaže Milovanovićeva.
Dodaje da su u sučaju radova na ovoj nadstrešnici, uprkos upodobljavanju zakona u korist investitora, morali biti angažovani isključivo "konstruktivci".
 
"Bez obzira na to što su neka raznorazna prava dali i drugim inženjerima koji za to nisu edukovani, ovde imamo vešaljke koje radimo isključivo mi, inženjeri kostrukcije. To ne može čak ni pola nas jer su u pitanju vrlo komplikovani proračuni, vrlo malo ljudi to zna da radi i u ovakvim slučajevima kada se takvo nešto rekonstruiše mora biti uključen građevinski inženjer sa licencom 310", objašnjava ona. 
 
S obzirom da među potpisnicima projekta nema inženjera konstrukcije, Milovanović veruje da je "on prikazan tako da u njemu nema nikakvih konstruktivnih radova, već da je u pitanju čista estetika".
 
"U ovom projektu opšte ne postoji Sveska 2 iz pravilnika Zakona o planiranju i izgradnji, a koja se odnosi na konstrukciju. To je, znači trebalo da bude nekakva adaptacija koja nema konstruktivnih promena. Međutim, definitivno tu nečeg ima", navodi ona.
 
  • Ladački

    04.11.2024 09:22
    Svi vi
    Svi vi koji ste dozvolilu da se za flasicu vode , 3 crvene i sendvič ovo dozvoli, ste saučesnici u ubistvu... ali dzaba, neobrazovani ste i nepismeni, te ni ovo necete procitati.. ali uskoro ce biti drugacije.
  • Fića

    04.11.2024 08:32
    Treba li...?!
    Treba li "Voždu" dići spomenik na mestima stradanja...?!
    Čisto podsećanja radi...!
    Naravno, na naš "mir bez alternative u Put u... Nigde i Nikad"...!!!
  • Babuška Vanga

    04.11.2024 01:26
    Na toj železničkoj stanici,da se napravi spomenik svim tim ubijenim ljudima,sa sve njihovim slikama,godinom rodjenja i ostalo..kao pravi nadgrobni spomenik..i da se napiše na spomeniku "nebrigom države Srbije ovi ljudi su izgubili svoje živote na ovom mestu"Bog neka prašta odgovornim ljudima za ovo ubistvo, ljudi ovo ubistvo ne mogu oprostiti

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti