Smrti, povrede, prikrivanje činjenica i 12 sati rada na izgradnji pruge: Šta otkrivaju dokumenti

Autor: 021.rs, Forbs Srbija

Novi Sad

13.12.2024.

10:30 > 10:52

Jedan segment dokumenata u vezi sa radovima na pruzi od Novog Sada do mađarske granice pokazuje u kojoj meri su se primenjivale mere bezbednosti na radu.

Smrti, povrede, prikrivanje činjenica i 12 sati rada na izgradnji pruge: Šta otkrivaju dokumenti

Foto: 021.rs

Tokom radova na brzoj pruzi nastradala su dva radnika, o čemu je ranije pisao 021.rs.

Jedan radnik je nastradao u decembru 2022. godine kada ga je udarila struja prilikom istovara materijala.

Drugi radnik, Kinez, nastradao je u septembru prošle godine na gradilištu brze pruge Novi Sad - Subotica, kod Zmajeva. Portal 021.rs je tad pisao da je radnik poginuo prilikom montaže betonske grede duge osam metara.

U izveštaju iz februara 2024. pominje se i da Osnovno javno tužilaštvo vodi krivični postupak protiv odgovornih lica u kineskoj kompaniji.

"Osnovno javno tužilaštvo u Novom Sadu nastavlja krivični postupak protiv odgovornih lica u firmi CCECC zbog prikrivanja činjenica i nepropisnog izvođenja radova sa izazivanjem opšte opasnosti, vezano za kolektivnu povredu na radu sa smrtnim ishodom koja se dogodila u Zmajevu dana 6.9.2023. Završeno je pripremno ročište i prikupljene su izjave odgovornih lica u firmi CCECC, kao i svedoka događaja", navodi se.

Nisu ovo bili jedini incidenti.

U izveštaju iz oktobra 2022. vidi se da je na radovima u okviru deonice Novi Sad-Vrbas došlo do prevrtanja kamiona koji je prevozio pesak. Kako je utvrdila policija, to se dogodilo usled neprilagođene brzine, piše Forbs Srbija.

Izveštaj pokazuje da vozač nije povređen, a pričinjena je manja materijalna šteta. Kamion pripada firmi Gemmax gradnja. Reč je o firmi čije su mašine viđene 1. novembra na stanici Novi Sad kako uklanjaju ruševine nadstrešnice.

U istom izveštaju, nadzor ukazuje da na deonici Vrbas-Naumovićevo stanje na gradilištu nije zadovoljavajuće sa aspekta bezbednosti i zdravlja na radu.

Već sledećeg meseca, nadzor i investitor konstatuju da su na lokaciji u Novom Sadu obustavljeni radovi na hidroizolaciji zbog radova na visini bez zaštitnih sredstava. Radove je izvodio podizvođač Antikor. Ponovo se izveštaj osvrće na Šandong i njegove podizvođače

Navodi se da "uglavnom nije sproveo neophodne mere kako bi bezbednost bila na potrebnom nivou", kao i da "pored datog obećanja da će sve uočene nepravilnosti biti rešene nekog značajnijeg napretka nema". Nadzor i investitor konstatuju da će preduzimati sve mere na raspolaganju kako bi Šandong i podizvođači doveli bezbednost i zdravlje na radu na gradilištima na zadovoljavajući nivo.

U decembru 2022. kada je došlo do tragičnog događaja, mesečni izveštaj takođe pokazuje da nije dozvoljen početak radova na postavljanju hidroizolacije propusta zbog neobezbeđenog prelaza na visini i rada bez zaštitne opreme.

Forbs piše da, na osnovu izveštaja koji su dostupni javnosti, ovo nisu jedine povrede, te da su one prijavljivanje u više navrata.

Ono što je uočeno je takođe i premor radnika. Neki radnici su radili duže od 12 sati dnevno.

"Zbog prekovremenog rada dužeg od 12 sati u toku jednog dana, upućena je opomena glavnom izvođaču radova u cilju sprečavanja mogućih povreda zbog premora radnika", stoji u mesečnom izveštaju.

I ovde se ponovo ukazuje da na deonici 3 gde radi Šandong sa svojim podizvođačima "nije došlo do poboljšanja na polju bezbednosti i zdravlja na radu". Uglavnom se dokazuje na manjkavosti dokumentacije, ali i dodaje: "Primena mera kojima se osigurava bezbednost i zdravlje na radu… na gradilištima vrlo često izostaje".

Opširnije čitajte na OVOM LINKU.

Teme

Nesreća na Železničkoj stanici

Komentari 9

Hronološki Najpopularniji

читала сам

13.12.2024 • 13:33

Читала сам синоћ међу објављеним документима те њихове чувене свеске 1 и 2, уствари пројекат ЦИПа и те пројекте за грађевинску дозволи итд. Наравно да се спомиње надстрешница, кров, неки кратки описи предвиђених радова али је интересантно да нико не помиње затеге, као да не постоје и као да оне не служе нечему. Сви ти описи радова су некако оквирни, мало малтера, мало плоча, мало изолације и све супер. Има ту свашта да се види, у папирима за технички преглед из јуна ове године. Нека чита неко стручан, па нека каже. Иначе има гомила неких папирчина везаних за којекава именовања. Само није кључ у томе.
Најважнији је уствари уговор који је потписан са Кинеском државом о сарадњи на основу којих се склапају и сви остали уговори, а ми не знамо до које мере су они у обавези да било шта поштују а и токови новца како иду јер су и кредити њихови.
Све у свему, они раде шта и како хоће и нису ником одговорни за свенаше паре, а ови трпају у џепове исто тако колико хоће јер на крају крајева то ћемо ми све Кинезима платити.

23 14 +9
T

13.12.2024 • 11:42

*

Nije mi jasno sta ih koji djavo opominjete sto puta?! Prvi put opomena, drugi put novcana kazna , treci put ih zatvarate/prekidate radove!!! Losi zakoni!!!

46 28 +18
Alex

13.12.2024 • 11:20

Ugradnja rešava sve

Bitno je bilo ugradjivati se, životi, kvalitet, posledice, maaaa ko ga šiša.
Klasika SNS poslovanja.
Milioni eura otišli su ko zna gde.

48 31 +17

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.