To je rečenica koju je u svom dopisu od 3. novembra 2021. naveo konzorcijum kineskih kompanija CRIC i CCCC, objavio je
Forbes Srbija.
Ovaj dopis bio je upućen tadašnjem direktoru Infrastrukture železnice Srbije Nebojši Šurlanu, navodi Forbes.
Direktor Šurlan je posle nedelju dana odgovorio je da "nakon uvida u dostavljenu dokumentaciju, investitor Infrastruktura železnice Srbije konstatuje da nema primedbe i daje saglasnost na predloženog podizvođača Konzorcijum kompanija Starting doo Beograd za renoviranje stanice Novi Sad i perona".
Ovi dopisi deo su nove grupe dokumenata koju je Vlada Srbije postavila na svoj sajt.
Reč je o procesu objavljivanja dokumentacije o rekonstrukciji pruge od Novog Sada do granice s Mađarskom.
Deo dokumentacije je i odgovor Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture odnosno saglasnost na izbor Startinga za podizvođača. Saglasnost izdatu 2. decembra iste godine je ispred ministarstva potpisala v.d. pomoćnika ministra Anita Dimoski.
Ono što se u objavljenoj dokumentaciji ne vidi, ali što je viđeno u dokumentima koji su se pojavili u javnosti, jeste da je Starting imao i svoje podizvođače.
Ceo tekst Forbes Srbija čitajte
OVDE.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari 21
Realista
Šomi
Imre
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar