Veštačenje pokazalo: Nadstrešnica bila teža 23 tone od dozvoljenog opterećenja

Autor: FoNet, N1

Novi Sad

31.12.2024.

18:19

Nadstrešnica Železničke stanice u Novom Sadu, koja je pala 1. novembra i usmrtila 15 ljudi, bila je teža 23,11 tona od dozvoljenog opterećenja.

To pokazuje veštačenje koje je obavio Fakultet tehničkih nauka, po naredbi Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu.

U mišljenju veštaka se, između ostalog, navodi i da je "konstrukcija nadstrešnice u trenutku neposredno pred lom bila pod opterećenjem koje je veće od prvobitno projektovanog za oko 107 kilograma po metru kvadratnom, odnosno ukupno oko 23,11 tone".

Stručni tim veštaka je u izveštaju naveo i da smatra da su "vizuelne naznake ovakvog loma morale da budu uočljive u danima koji su prethodili rušenju nadstrešnice".

Nalaz i mišljenje veštaka Fakulteta tehničkih nauka objavljen je na sajtu Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu.

"Zatege kao ključni konstruktivni element obezbeđenja nosivosti i stabilnosti nadstrešnice su u trenutku rušenja bile u stanju smanjene nosivosti i povećanog opterećenja", naveo je FTN u zaključcima analize.

Kako se dodaje, "smanjena nosivost je potvrđena rezultatima laboratorijskih ispitivanja Instituta IMS, prema kojima je u trenutku neposredno pred rušenje oko 40 odsto žica u zategama bilo van funkcije".

"Uzrok ovakvog stanja je korozija koja se javila na spoju zatege i krovnog nosača. Taj nedostatak je mogao da bude utvrđen tokom kontrolnih pregleda propisanih u okviru redovnog održavanja objekta", ukazuje se u zaključku.

Do povećanog opterećenja zatega u odnosu na originalni projekat došlo je u više navrata – tokom izgradnje objekta 1964. godine, umesto sloja za pad, sa gornje strane nadstrešnice je izveden sloj od nearmiranog betona, a ugrađeni sloj nearmiranog betona ima za oko 65 kilograma po metru kvadratnom veću masu od mase projektovanog sloja za pad.

"Ovaj defekt nije imao presudan uticaj na nosivost i stabilnost konstrukcije, ali je imao negativni uticaj na smanjenje rezerve nosivosti izvedene konstrukcije“, ukazali su veštaci.

Prilikom rekonstrukcije objekta, koja je počela 2021. godine, projektom je bilo predviđeno "skidanje svih slojeva do betona i izvođenje novog sloja i hidroizolacije".

Kako se navodi, "uvidom na licu mesta je utvrđeno da sloj nearmiranog betona nije uklonjen, ali nisu uklonjene ni postojeće pločice sa donje strane nadstrešnice".

"Na taj način, opterećenje nadstrešnice je povećano za dodatnih 20 kilograma po metru kvadratnom. Takođe, rekonstrukcijom je predviđena ugradnja stakala sa metalnim okvirima, čime se na nadstrešnicu dodaje još 27 kilograma po metru kvadratnom“, navodi se u izveštaju veštaka.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

Nesreća na Železničkoj stanici

Komentari 19

Hronološki Najpopularniji

Božidar Caričić

05.01.2025 • 09:46

Tehnička kontrola ne poznaje mere izražene u %. Oko 40% je glupost. Samo tačna mera i kontrola svakog profila u svakom preseku dovodi do istine. Povećano opterećenje, ne naznačeno u kom delu je takođe glupost. Ako je do zida tj. oslonca onda neznatno povećava obrtni moment.
Samo su trebali da izračunaj obrtni moment koliko je povećan na mestu kačenje sajli. Ovako je veštačenje sumnjivo isto kao i oni koji su naredili da se sajle seku i uklone i tako sad gataju o nekih oko 40%.

6 7 -1
Gv

05.01.2025 • 07:18

Izjave

A izjave da nadstrešnica nije rađena. Da li će odgovarati za skretanje istrage i obmanjivanje javnosti. Izjava postoji kao snimak. Zašto tuzilac za tako čuti. Prikrivanje ubistva. Za otvaranje stanice i takve izjave mora na sud i biti osudjen

11 8 +3
Niko kontrolisao

01.01.2025 • 14:36

Nije

Liči na skretanje sa istrage. Lepo je čovek pokazao, pajser koji je radio hidro izolaciju na krovu, da bi lakše završio svoj posao, je odsekao nosače šipki koje su nosile dobar deo konstrukcije. Niko nije kontrolisao radove jer nadzora praktično nije ni bilo i dogodila se tragedija.
Iskreno ni ne može se u Srbiji naći pravi nadzor prave inženjere jer oni koji su imali znanje su pomrli, a kvalitetnih je deficit i ne mogu da pokriju sva gradilišta. Korupcija i bahatost su svakako stvari koje idu uz ovo...

68 83 -15

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.