"Sedmica" udarila u stanicu

U članu 7 zakona o bezbednosti saobraćaja u tački 67 se kaže: учесник у саобраћају је лице које на било који начин учествује у саобраћају. To znači da su lica u zaustavljenim vozilima koja se nalaze na kolovozu takođe učesnici u saobraćaju i da svojim činjenjem ili nečinjenjem mogu prouzrokovati saobraćajnu nezgodu. Postoje brojni primeri gde su okrivljeni vozači koji su nepropisno zaustavili ili parkirali svoja vozila i time prouzrokovali saobraćajne nezgode.

Bočni otklon zadnjeg dela vozila zavisi od tehničkih rešenja konstruktora i proizvođača primenjenih u proizvodnji vozila. U direktnoj vezi je sa udaljenošću zadnje osovine od zadnjeg dela vozila kao i izbora rešenja spoja ( zgloba ) prednjeg i zadnjeg dela vozila. Koliko je meni poznato pojedina vozila imaju otklon 1 metar što je vidno obeleženo na njima, tj. na zadnjem delu vozila krupnom žutom strelicom i natpisom.
Što se tiče postavljene nadstrešnice trebalo bi zaviriti u tehničke detalje projekta i tehničkog prijema nakon postavljanja.
Bez namere da sudim o nečemu bez svih relevantnih činjenica, bitna je razlika dali su na propisanih 1 metar postavljeni stubovi ili je u pitanju najisturenija tačka objekta što je u ovom slučaju nosač krova. Tih 20-ak santimetara razlike čini se presudno u ovom slučaju.
Što se odgovornosti vozača tiče ona će biti utvrđena na sudu. Možda bi istom bilo pametnije da ugasi vozilo na stajalištu i pozove policiju jer mu je onemogućeno uključenje u saobraćaj po zakonu o bezbednosti ( da podsetim da je takođe ispred i iza stajališta u dužini od 15 metara zabranjeno zaustavljanje i parkiranje ), ili da sačeka da se postojeća situacija sa nagomilanim vozilima raščisti sama od sebe. Cenim da bi u oba slučaja čekao više od 30 minuta, što nas ponovo vraća na početak priče to jest na uzroke a ne na posledice. U tom slučaju cela problematika bi se svalila na leđa putnika tj. građana jer bi od nekoliko hiljada polazaka dnevno u gradskom prevozu bilo obavljeno nekih 50%. Kako bi to izgledalo možemo samo da zamislimo. U tom slučaju ni javni prevoznik nebi snosio posledice zbog neobavljenih polazaka jer su problemi uzrokovani od trećih lica a postupci osoblja su u skladu sa zakonom.

autobusko stajaliste, odnosno stubovi koji nose krov udaljeni su od ivicnjaka blizu 1 metar, visina ivicnjaka na tom delu je 25 cm, zanosenje zadnjeg dela autobusa pri maksimalnom odklonu je o,5 m...... e ko ovde kog zajebava.... matematika je ocigledna. Nisu krivi ljudi koji su parkirali se tu za nezgodu nego je kriv vozac autobusa a gospoja PR GRAS-a zeleci da umanji privatne tuzbe gradjana koje ce uslediti prebacuje krivicu na vozila koja STOJE u odnosu na bus koji krece sa mesta..... e trt malo.
Naravno ovi sto cekaju mufte parking u Merkatoru krivi su po drugoj osnovi ali za ovo je kriv iskljucivo vozac autobusa.