Oštećenja nastala u zimskom i prolećnom periodu su uglavnom sanirana, a iscrtana je i nova horizontalna signalizacija.
Uprkos popravkama i dalje postoji na početku biciklističke trake (ugao Kisačke i Kralja Petra I) atmosferski šaht koji nije u ravni sa kolovozom, a prisutna je i još jedna novost - uzdužni parking za automobile.
U novoj signalizaciji primetna je učestalija upotreba piktograma bicikla, ali i strelice kojom se označava smer kretanja trakom. Promene nastale sa desne strane kolovoza (gledano iz pravca centra ka Klisi) su najvidljivije. Po prvi put obeleženi su parkinzi za automobile. Prilikom odmeravanja ostavljeno je nekih 30-ak cm između leve ivice parkinga i biciklističke trake, što bi (u teoriji) trebalo da donekle spreči opasnost od tzv. "dooringa" (naglog otvaranje vrata vozača na koja naleti biciklista).
"Biciklistička traka je ne samo da je odmaknuta od desne ivice kolovoza za oko metar već je umesto punom, obeležena isprekidanom belom linijom. Udaljenost od ivice kolovoza će doprineti udobnosti vožnje (50ak cm od desne ivice primetan je pad i rupe u kojima se zadržava voda), ali će ujedno i približiti bicikliste vozilima što može umanjiti bezbednost, naročito ukoliko biciklisti nisu osvetljeni noću", navodi se u saopštenju Novosadske biciklističke inicijative.
Istraživanje NSBI iz 2012. pokazalo je da oko 75% biciklista nije pravilno osvetljeno noću, odnosno da 50% biciklista nema nikakvo svetlo.
.jpg "LSV: EPS da hitno reši problem sa očitavanjem brojila i visokim računima za struju")
.JPG "Topao petak u Novom Sadu: Šta nas sve očekuje od dešavanja u gradu?")
Komentari 30
zivim u kisackoj
Lala
Kiki
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar