- Došli smo u tu situaciju da ne možemo da platimo PDV ni osnovne troškove, što za deset godina poslovanja nismo još doživeli. Ne želim da moji radnici dožive da ne mogu da im isplatim platu. S druge strane, vređa nas da ovo gradilište stoji, rđa i da mu je nemoguće prići, a da nas stalno iz "Mostogradnje" lažu da će nas isplatiti. Bukvalno nam nisu ni osnovne naknade isplatili - kaže za 021 Jovan Brkić ispred firme "Pro Industry", zadužene za ronilačke radove na Žeželju.
Brkić dodaje da očajni radnici nisu videli drugog načina da se pomere sa mrtve tačke, osim da dođu ispred gradilišta. Radnicima ove firme "Mostogradnja" duguje 17 miliona dinara, a drugim firmama angažovanim na gradnji duguje se i po nekoliko desetina miliona dinara.
Izgradnja mosta počela je 2011. godine, ali su radovi više puta prekidani i rokovi probijani, jer od samog početka izgradnje traju nesuglasice investitora, "Železnica Srbije" i izvođača radova, špansko-italijanskog konzorcijuma "Azvi" u vezi sa visinom troškova radova. "Železnice" ne priznaju značajno povećane troškove koje "Azvi" tvrdi da su se stvorili zbog neočekivanih problema prilikom gradnje.
.jpg "Brnabić iz Monaka o blokadi suda u Novom Sadu: Šokirana sam dešavanjima")
.jpg "Tomislav Momirović podneo ostavku")
.jpg "Nevladine organizacije: Zaustavite represiju i oslobodite političke zatvorenike u Novom Sadu")
.jpg "Napredak u lečenju dvoje povređenih na Železničkoj stanici, ali i dalje su u teškom stanju")
Komentari 23
Radnik
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar