Veća kupovina bila je 2011. godine, kada je nabavljeno 26 zglobnih autobusa. Lane je gradski prevoznik obnovio karoserije na deset zglobnih autobusa i sklopio ugovor s beogradskim "Ikarbusom" za isporuku pet solo autobusa koji uskoro treba da stignu i da odmah zatim budu pušteni u saobraćaj, piše "Dnevnik".
Programom poslovanja za 2015. godinu planirano je da se kupi pet zglobnih autobusa na dizel-gorivo (150 miliona dinara), pet solo autobusa na gasni pogon (150 miliona dinara) i pet solo autobusa na dizel-gorivo (stotinu miliona dinara). Osim novih autobusa, GSP je planirao i da obnovi karoserije na pet starih autobusa pa je tako predvideo 50 miliona dinara za tu namenu, kao i da stavi nove koroserije na još šest niskopodnih autobusa na dizel, ali od novca iz gradskog budžeta.
Preduzeće je planiralo da investicije u 2015. godinu budu iznad milijarde dinara, bez PDV-a, pa se tako uz nove autobuse, među invesiticijama, između ostalog, ponovo našao sistem naplate karata elektronskim putem, za šta je predviđeno 135 miliona dinara.
Preduzeće je planiralo i oko 40 miliona dinara za održavanje postojećeg sistema prodaje karata u autobusima gradskog i prigradskog prevoza. Međutim, u GSP-u napominju da je ta suma samo predviđena, ali ne znači da će biti potrošena.
Vozni park GSP-a ima 254 autobusa, od kojih je svaki dan u saobraćaju 210. Prosečna starost autobusa je oko 12,5 godina, dok je standard u EU oko deset godina.
.jpg "Gradska biblioteka u ponedeljak slavi svoj dan uz popust na učlanjenje")
.jpg "Licitacija za zakup poslovnih prostora na novosadskim pijacama u sredu u Tržnici")
.jpg "Raste vodostaj Dunava, kakva je situacija u Novom Sadu?")
.JPG "Kritična masa danas vozi kroz grad, biciklisti će potom postavljati pitanja nadležnima")
_-_kamenjar.jpg "Dunav raste na ulasku u Srbiju, vikendice najugroženije, vrh talasa stiže u sredu")
Komentari 26
Mariana
As
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar