Da li biste plaćali mesečnu pretplatu za korišćenje dodatnih opcija u vozilima?

Nakon kupovine automobila, vlasnici bi mogli imati i dodatni mesečni trošak ako npr. žele grejanje sedišta, softver za upravljanje vozilom, itd.
Da li biste plaćali mesečnu pretplatu za korišćenje dodatnih opcija u vozilima?
Foto: Pixabay
Naime, automobilske kompanije razmišljaju o potpuno novom načinu zarade koji bi im dugoročno mogao doneti milijarde dolara prihoda. 
Po uzoru na internet servise koje danas koristimo i za koje plaćamo mesečnu pretplatu, uskoro bi mogli plaćati i pretplatu za korišćenje nekih opcija u automobilima.
Neke kompanije već su počele da eksperimentišu sa takvim pretplatama za pristup novim opcijama, ali tek će se videti kako će tržište dugoročno reagovati jer neki analitičari upozoravaju kako deo korisnika neće biti zadovoljan jer će osećati da dva puta plaćaju za istu stvar. Prvi put kada se nova opcija ugrađuje u automobil, a drugi put za njeno korišćenje. 
 
S druge strane, ovako se otvara mogućnost kupcima automobila da plaćaju samo one opcije koje zaista i koriste u vozilu.
 
Takođe, korišćenje dodatnih opcija moglo bi uticati i na početnu cenu vozila. Ona bi mogla biti manja pri kupovini, a kada npr. vlasnik otplati kredit, onda nakon nekoliko godina može aktivirati neke nove opcije koje su bile dostupne u samom automobilu, ali ih nije mogao koristiti, tj. nije ih plaćao.
 
Neke automobilske kompanije poput Lexusa, Toyote i Subarua već su počele da naplaćuju mogućnost otključavanja i paljenja automobila preko aplikacije, u nekim BMW-ima vlasnici mogu da doplate za mogućnost automatskog paljenja dugih svetala, a kompanija je razmišljala i o naplaćivanju korišćenja grejanja sedišta. General Motors i Ford korisnicima nude pretplatničke planove za korišćenje asistenta u vožnji po autoputu.
 
Ovo tržište pretplatničkih usluga za vozila i dalje je u povoju i može se očekivati da će kompanije u budućnosti eksperimentisati s pretplatama za različite opcije, pa bi do kraja decenije to moglo postati tržište vredno više desetina milijardi dolara. 
 
Npr. kako prenosi Biznis insajder, "Stellantis", Ford i GM do kraja decenije očekuju da bi od servisa mogli zarađivati 20-ak milijardi dolara godišnje.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
  • rale

    11.02.2022 07:28
    Ja da se pitam, po meni je budućnost deljenje pametnih automobila koji imaju dovoljno autonomije da ih pozoveš preko mobilnog i da oni sami dođu na naručeno mesto. Posle odrađene vožnje platiš a on nastavlja dalje na sledećeg vozača. Ko hoće auto više dana, drži ga takvog parkiranog, ko hoće pun mesec taj plaća pun lizing i to mu dođe to. Eliminiše se parking, fiksni troškovi vozila i smanjuje broj nepotrebnih vozila.
  • Marko

    07.02.2022 15:50
    Ih!
    Ne bih. Ako treba nešto da plaćam na mesečnom nivou za auto koji je moj, bolje da ga prodam, pa da vozim iznajmljeni autorent-ov. Više mi se isplati.
  • Vidoviti Limanac

    07.02.2022 13:31
    Dobra ideja...
    Dobra ideja za korisnike iz slabije regulisanih zemalja.
    Biće hakovanja....

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Život - Magazin

Italija pooštrila kazne za vozače

Novi Zakon o putevima koji je predložio ministar saobraćaja Mateo Salvini, koji pooštrava kazne za korišćenje mobilnih telefona za volanom i vožnju pod dejstvom alkohola, stupio je na snagu.