Borgud je od rane mladosti pokazao ogroman talenat kako za muziku, tako i za vožnju, a po mnogima jedan od najživopisnijih vozača u istoriji "najbržeg cirkusa na svetu" uspeo je da ostvari naizgled nemoguće – u isto vreme je vozio u F1 karavanu i svirao sa grupom ABBA.
Upravo mu je prijateljstvo sa Bjornom Ulveusom, osnivačem grupe, omogućilo da se u 34. godini, kao tada već veteran moto-sporta, domogne Formule jedan.
Naime, iako dočekan uz veliku dozu potcenjivanja, Borgud je uspeo da u krajnje nekompetitivnom bolidu ATS-a na čuvenom Silverstonu 1981. godine osvoji fantastično šesto mesto i jedan bod. No, to je bilo sve za tu sezonu, ali njegov dalji nastup u bolidu ovog nemačkog tima nije bio uspešan, piše Nova.rs.
Nastup na Velikoj nagradi Velike Britanije bio je dovoljno dobar da mu donese poziv Kena Tirela, vlasnika ekipe Tirel koja se takmičila od 1958. do 1998. godine. Ipak, u njoj se zadržao samo tri trke pre nego što je usledio rastanak jer se navodno "nije snašao u novom timu".
Razlog za to se verovatno krije u nameri Borguda da "žonglira" karijerama i da se istovremeno uz borbu za što bolji plasman u Formuli jedan bavi sviranjem.
Nakon što je napustio Tirel, trkao se tek periodično pre nego što je za volanom kamiona postao jedan od najboljih u ovom sportu, osvajavši titule u Diviziji 2 i Diviziji 3 Evropskog šampionata u trkanju kamiona.
Takođe, ostaće zabeleženo i da je 1979. godine na Prvenstvu Evrope zauzeo treće mesto iza kasnijeg šampiona F1 Alana Prosta i Majkla Blikemolena.
.jpg "Na današnji dan: Titu dodeljen naziv narodnog heroja,")
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar