Koliko litijuma, nikla i kobalta ima u jednoj bateriji za električni automobil

Autor: B92

Život

07.05.2023.

13:23

Koliko god neki proizvođači pokušavali da pronađu alternative za skupe i (relativno) retke materijale u baterijama, oni i dalje dominiraju.

Koliko litijuma, nikla i kobalta ima u jednoj bateriji za električni automobil

Foto: Pixabay

U narednih nekoliko godina svakako ćemo biti svedoci značajnih tehnoloških pomaka i smanjenja ovih sirovina u baterijama, ali do tada proizvođači zavise od njih.

Zbog toga su baterije skupe, a upitne su i ekološke koristi, jer se sirovine dobijaju neekološkim metodama, a ni sama hemija baterija nije najzdravija za životnu sredinu, što će predstavljati problem pri njihovom kasnijem odlaganju.

Prosečna automobilska litijum-jonska baterija sadrži oko 28,9 kilograma nikla, 7,7 kg kobalta i 5,9 kg litijuma. Ako se ne recikliraju, ovi metali odlaze u otpad.

Tu je takođe oko 80 kg bakra i oko 30 kg grafita na ukupnu težinu od oko pola tone (za prosečni električni automobil).

Iako se predviđa da će litijum-jonska baterija sadržati manje metala 2030. godine, recikliranje ovih materijala će i dalje biti važno kako bi se održao korak sa rastućom globalnom potražnjom. Ili ćemo dobiti neku novu tehnologiju.

Teme

električni automobili električna vozila

Komentari 1

Hronološki Najpopularniji

Petar

07.05.2023 • 20:53

Svaki mesec se samo u Kini zameni do par miliona mobilnih telefona. Koja je razlika u Li-Ion bateriji od 1 celije 88250 koja se koristi za automobil? Mala u nekoliko 1000 mA. I onda vama i petrol mafiji koja na sve nacine pokusava da pljuje preko auta na baterije i ne kancerogeni dizel. Nebudite naivni. I sa ugljenom se vozilo i auta i lokomotiva po celom svetu da ne govorimo koliko zagaduju Srpske tvornice struje na ugljen. Celu Evropu su ugasili a kod nas investiraju da im mi pravimo struju koju sa dalekovodima salju nazad u Njemacku. A vi placete za baterije auta. Sto to ne kazete Norveskoj koja ima 50 % elektricnih vozila, Holandiji i drugima?

4 7 -3

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.