Kad se zapale električni automobili nezaustavljivo gore. Gašenje požara na samo jednom električnom automobilu može biti težak zadatak koji će trajati satima.
Kao što je poznato, postoji nekoliko načina gašenja požara na električnom automobilu, a svi se baziraju na tome da se iz jednačine anulira jedan od tri uslova gorenja. Najčešće se tu misli na vazduh, odnosno kiseonik koji je neophodan za gorenje.
Kako bi to sprečili, vatrogasci koriste klasično rešenje pokrivanja ćebetom. Međutim, ovde je klasična samo metoda, ali ne i ćebe odnosno pokrivač koji mora da podnese izuzetno visoke temperature. Takvi pokrivači su danas sve češće deo standardne protivpožarne opreme, a najčešće se koriste u kombinaciji s drugim sredstvima za gašenje požara, prenosi
Index.hr.
U ovom slučaju je to bilo obilno zalivanje baterija vodom kako bi se one ohladile i sprečila dalja termalna reakcija.
Dobra strana priče je da požari na električnim automobilima nisu česta pojava. Prema podacima američkog Nacionalnog odbora za sigurnost saobraćaja, na svakih 100.000 prodatih električnih vozila u SAD-u dolazi do oko 25 požara. Možda zvuči zabrinjavajuće, ali imajte na umu da je taj broj kod benzinaca daleko veći - 1.530 požara na 100.000 automobila.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar