Uvođenje sistema "pametnog" plaćanja prevoza u Novom Sadu komplikovaniji je nego što su nadležni predvideli, pa neke firme još uvek čekaju da obezbede mesečne dopune za svoje zaposlene.
Raspisan je javni konkurs za izbor direktora Gradskog saobraćajnog preduzeća Novi Sad. Odluka o konkursu je doneta pre nekoliko dana na Skupštini grada.
Grad Novi Sad će se kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) zadužiti osam miliona evra kako bi kupio 10 električnih autobusa i sagradio dva ili tri punjača za ova vozila, saznaje 021.rs.
Poslednji novosadski tramvaj, odnosno tramvajska prikolica broj 13, marke "Ganc", godinama stoji u garaži Gradskog saobraćajnog preduzeća i čeka neka bolja vremena za restauraciju.
U garaži GSP-a na Futoškom putu danas je predstavljeno 29 novih autobusa koji su nedavno isporučeni gradskom prevozniku od strane turske kompanije BMC.
Sistem "pametnog" plaćanja autobuskog prevoza u Novom Sadu, nazvan NSmart, još uvek nije u potpunosti zaživeo - nadležni naglašavaju da se radi o vrlo složenom sistemu koji treba da se primeni i koji će doneti mnoge pogodnosti putnicima, a koji podrazumeva uvođenje čip kartica za sve.
Privatne firme povezane sa v. d. direktorom Gradskog saobraćajnog preduzeća Ivanom Radojičićem već godinama dobijaju poslove na gradskim tenderima zarađujući milione dinara.
.jpg "Raspisan konkurs za direktora GSP-a, šta je potrebno da biste bili kandidat")
.jpg "Vozači autobusa GSP-a često moraju da reaguju")
_960.jpg "Autobusi 11A i 11B danas menjaju trasu zbog radova")
_960.jpg "Radovi privremeno ukidaju stajalište GSP-a na uglu Rumenačke i Kornelija Stankovića")
