Pirot: Svaka cisterna se pojedinačno pregleda, nema plana sa iskliznutim vozom

Autor: Euronews Srbija

Info

02.01.2023.

17:28

Na mestu gde se voz koji je u vagonima prevozio azot i dalje se nalaze prevrnute cisterne koje bi u narednim danima trebalo da budu uklonjene.

Pirot: Svaka cisterna se pojedinačno pregleda, nema plana sa iskliznutim vozom

Foto: 021.rs (ilustracija)

Situacija na pruzi kod Pirota je takva da je šest cisterni prevezeno do Smedereva na kontrolno vaganje, a potom su dopremljene u Šabac. Sedam cisterni iz kompozicije je povučeno ka Dimitrovgradu, a dve su Staničenju, piše Euronews.

Gradonačelnik Pirota Vladan Vasić potvrdio je da je održan prošireni sastanak Štaba za vanredne situacije kojem su prisustvovali predstavnici raznih ministarstava.

"Danas je trebalo da čujemo redosled daljih koraka za ukljanje cisterni koje su prevrnute na bok", kazao je on.

Rekao je da je na sastanku bilo reči o rizicima za ukljanjanje cisterni, a formiran je jedan mini operativni štab u kojem će biti predstavnici Infrastrukture železnice Srbije, Azotare Pančevo, firme Eliksir i iz Kar go Srbije koji posle sastanka moraju da izvrše analizu svake cisterne.

"I da nam do kraja radnog dana naprave dinamiku i redosled koraka za uklanjanje svake cisterne ponaosob. Dakle elaborat maltene za svaku od preostalih cisterni", pojasnio je on.

Prema rečima Vasića, biće detaljno određeni svi koraci i vezani za popravku šina i, ako odluka bude pretakanje azota, da cisterne budu očvršćene i bezbedne.

"I naravno, preporuka kako da se ponašamo u narednom periodu, koji poluprečnik od mesta događaja treba evakuisati ili obezbediti, kad i u kom trenutku treba prekinuti saobraćaj i to očekujemo do kraja dana", rekao je on.

Napomenuo je da je mislio kako je to već odrađeno i utvrđeno, ali postoje nacrti kako to uraditi, ali su se pojavila novoa mišljenja, da li da se koristi vučni voz ili drumska auto-dizalica.

U svakoj cisterni izmeriti pritisak

"Ljudi iz Azotare Pančevo žele svaku od cisterni da pregledaju ponaosob, da izvrše merenje pritiska, pregled bočnih i glavnih ventila, da vide u kakvom su stanju te cisterne i da predlože način uklanjanja", rekao je Vasić.

Pojasnio je da je nejasno da li će to biti pretakanje i uklanjanje ili popravka pruge da može da dođe vučni voz ili će se prevrnute cisterne postaviti na šine i odvući do Staničenja.

Podsetimo, vagon sa amonijakom prevrnuo se u nedelju, 25. decembra na pruzi između Pirota i Staničenja i tom prilikom došlo je do curenja tog gasa u atmosferu. U bolnicama je zbrinuto više od 50 osoba, a dve su preminule.

Pruga je bila u lošem stanju jer se čekala rekonstrukcija, ali je procena bila da je ovakav transport bezbedan, rekao je Nenad Stanisavljević iz Infrastrukture železnice Srbije. Uz vetar, spasilačke službe herojski pomogle da se izbegne katastrofa, ističe Luka Čaušić iz Sektora za vanredne situacije.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

Pirot amonijak

Komentari 3

Hronološki Najpopularniji

Ssy

02.01.2023 • 22:48

Totalno napreDNO

Ne treba da žure. Neka sačekaju do proleća, biće ugodnije vreme za rad.

9 10 -1
Maestro mozga

02.01.2023 • 19:53

Hebačina na 100 načina

Ovo kao kad prdneš pa kažeš prisutnima"nema veze prdnuću sledećeg puta ali malo dalje od Vas da Vas ne guši i da Vam ne smrdi a ovaj put ćete mi oprostiti tako mi došlo oprostićete mi molim Vas nije do mene do hrane je koju sam jeo..."

12 11 +1
Komšinica

02.01.2023 • 18:17

kakav javašluk sa vrlo ozbiljnim stvarima,nama ne treba rat,ubijamo se sami. Loše pruge,pretvaranje cisterne( 3 za 3 dana). Udesa na putevima očajno puno a ostalo nasilje bi se moglo do sutra nabrajati

14 7 +7

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.