.jpg "Gradska vlast daje 851 milion dinara GSP-u, Novi Sad zaradio još 1,5 milijardi od prodaje zemlje")
Gradom Samo Polako - sve sporije vožnje GSP-a odbijaju Novosađane
Praksa da vozači u autobusima javnog prevoznika istovremeno i prodaju karte toliko usporava vožnju da se putnici, uprkos skupom gorivu, odlučuju za vožnju privatnim automobilima.
Foto: 021.rs
Početkom jeseni počinje školska godina i, prirodno, uvećava se broj putnika u gradskim autobusima. Ove godine su i česte kiše i nešto svežije vreme dodatno podstakle "migraciju" pešaka i biciklista prema vozilima. Veoma brzo počela su i gunđanja, potom i sve glasniji protesti putnika.
Razlog je primetno usporavanje vožnje autobusima gradskog javnog preduzeća. Često, pogotovo kada je reč o relacijama koje vode do i od periferije ili prigradskih naselja, vožnja se toliko oduži da su putnici počeli da kasne i na posao.
Više automobila, uske ulice
Odličan je primer autobusa broj 12, koja od centra vodi do Telepa i vozačima odavno važi za izrazito tešku liniju. Nasuprot tome, putnici su nezadovoljni sve dužim trajanjem vožnje. Poslednjih godina, u proseku je četiri-pet minuta duža nego pre pet sezona i dostigla je 20 minuta.
Istovremeno je i razmak između dva polaska sa nekadašnjih 17 uvećan na 21 minut, s tim da su nešto češći u vreme "špiceva", dok su polasci ređi u večernjim satima. Postavlja se pitanje zašto se usporava vožnja u autobusima novosadskog javnog saobraćaja?
Nesporno je da je u gradu automobila svakim danom sve više, računa se da ih je trenutno oko 155.000, gotovo 35.000 više nego pre pet godina.
Naravno da su ulice u gradu, i bulevari, širine kakva je odgovarala prilikama pre pola veka kada su probijane. Posebno je nezgodno u starijim kvartovima, poput centra, Telepa, Podbare, Salajke, Rotkvarije, gde su ulice često jedva dovoljne za saobraćaj u oba smera, što je naročito vidljivo u vožnjama na linijama 6, 11, 12...
Veće akcize i jednosmeran saobraćaj
Ovo su problemi prisutni i u drugim mestima i nastali su ubrzanim, često i preteranim uvećanjem gradova i broja njihovih stanovnika. Rešenja su ista ili slična za sve: uvećanjem akcize na gorivo umanjiti nepotrebnu vožnju privatnim vozilima, dok bi prolaz ulicama starijih kvartova trebalo naplaćivati na osnovu snimka. Postoji potreba i da se namenskim ekološkim taksama prikupe novci potrebni da se saniraju ekološke posledice upotrebe vozila.
Dobar način rešavanja problema uskih ulica možemo videti u Zagrebu - znatno više od polovine svih gradskih ulica su jednosmerne. U tom slučaju i javni prevoz se obavlja jednom trasom u odlasku, drugom u dolasku na polaznu stanicu, a ne, kao što je čest slučaj u vožnjama ovdašnjim linijama 3, 6, 11, 12, da autobus mora da se zaustavlja, sklanja u stranu, pa i malo van kolovoza, kako bi se mimoišao sa autobusom iz suprotnog smera.
Šira paleta pretplatnih karata
No, spor prevoz novosadskim autobusima ima i specifičan razlog. Reč je o prodaji karata u autobusima. Još kako se pre podosta decenija osnov poslovne politike GSP počeo zasnivati na prodaji pretplatnih karata, stalno se uvećava broj žitelja sa nekom formom pretplate na gradski saobraćaj.
Tako danas imamo ciljne karte za pojedine kategorije korisnika, đake, penzionere, studente. Svaki žitelj grada može da kupi pretplatnu kartu, bilo za pojedine linije, što je češći slučaj u prigradskom saobraćaju, bilo za sve linije, kakav je običaj u urbanom delu varoši. Godinama su kartu u vozilu kupovali samo ljudi sa strane koji su se iz raznih razloga našli u našem gradu.
Međutim, u poslednje vreme kupovina karata u autobusu postaje sve češća. Razlog je što se ljudima koji se autobusom koriste četrdesetak puta mesečno ili manje, ne isplati da svakog prvog izdvajaju oko 2.650 dinara koliko iznosi pretplatna karta za sve linije.
Vozači fizijatrijski pacijenti
Rešenje je u proširenoj paleti pretplatnih karata. Onima koji se ređe voze javnim prevozom više odgovaraju kartice za 15 ili 30 vožnji, pri čemu njihova upotreba ne bi bila vezana za vremenski rok. Slično kao što smo se i mi Novosađani nekada koristili karticom za 12 vožnji, a sa svakim ulaskom u bus, aparat nam je seckao jednu od 12 markica. Svakako postoje i rešenja zasnovana ma modernim tehnologijama.
Praksu prodaje karata u vozilima javnog saobraćaja treba čim pre svesti na minimum. Razlozi su briga o zdravlju vozača i kraće trajanje vožnje. Učestalo okretanje ka vratima i uvek nadesno dovodi do, kako potvrđuje medicinska statistika, fizijatrijskih nevolja.
Sitni poslovi oko prodaje karata iznuđuju od vozača da duže stoji na stanicama, pa se vožnja otegli u nedogled, kako se, recimo, desilo sredinom septembra na liniji 12, kada je autobus sa polaskom u 11.16 časova do grada, mada izvan "špica" i sa uobičajenim brojem putnika, ali neuobičajeno mnogo kupaca karte u busu, na završnu stanicu, kod zdanja SNP-a, stigao tek u 11.46 časova, desetak minuta kasnije nego inače. Samo do stanice na uglu Iva Andrića i Bulevara cara Lazara trebalo mu je 12,5 naspram uobičajenih šest minuta.
Više stanovnika, manje putnika
Reakcija građana na sve dužu vožnju rukovodiocima GSP-a bi morala da bude jasna i iz činjenice da se unazad šest godina, znatno pre pandemije, ukupan broj prevezenih putnika počeo smanjivati, mada je baš tih godina počeo nagli rast grada u koji svake godine pristiže četiri do pet hiljada novih stanovnika.
Očito da, i pored solidnog broja vozila i poprilično novog voznog parka, putnicima nešto smeta. To je sve duže trajanje vožnje, uslovljeno u velikoj meri samim saobraćajem u gradu, ali i sve učestalijom prodajom karata u samom vozilu.
_linija_1.jpg "Tu je brzi voz, a da li stiže brzi bus: Novi Sad ispituje mogućnost novog sistema javnog prevoza")
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
.jpg "Protesti na sve strane: Šta se sve dešava u Novom Sadu i okolini danas?")
Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti
Stenice u pritvoru: PSG upozorava na zdravstveno stanje uhapšenih aktivista, Uprava demantuje
03.04.2025.•
5
Životni uslovi u pritvorskom smeštaju na Klisi i dalje su vrlo loši, upozorava Pokret slobodnih građana dok poziva na novi protest zbog pritvorenih aktivista.
U nedelju znatno hladnije
03.04.2025.•
0
Petak će u Novom Sadu biti suv, uz povremene sunčane intervale.
Koliko kilometara dnevno će prelaziti studenti do Strazbura: Ovo je kompletna mapa puta
03.04.2025.•
28
Studenti u blokadi uputili su se jutros na istorijsko putovanje do Strazbura, gde će u evropskim institucijama govoriti o situaciji u Srbiji.
FOTO, VIDEO: Studenti biciklisti krenuli iz Novog Sada u Strazbur - pred njima 1.400 km puta
03.04.2025.•
76
Studenti u blokadi novosadskih fakulteta danas kreću biciklima u Strazbur, kako bi u centru evropske pravde predali dokument o kršenju prava u Srbiji.
Skup podrške pritvorenim profesorima, studentima i aktivistima u petak ispred novosadskog suda
03.04.2025.•
3
Skup podrške pritvorenim profesorima, studentima i aktivistima PSG-a i Stav-a održaće se u petak, 4. aprila ispred zgrade novosadskog suda i tužilaštva kod Spensa.
Specijalno za Novosađane: Najbolji pica majstor na svetu nedelju dana pravi pice u Tramontani
03.04.2025.•
0
Kreator moderne pice i jedan od najboljih pica majstora na svetu, Italijan Vićenco Abate, gostovaće nedelju dana u piceriji Tramontana u Grčkoškolskoj 7.
Predsednik AKV Vladimir Beljanski ide biciklom sa studentima u Strazbur
03.04.2025.•
36
Studenti u blokadi sa univerziteta u Srbiji kreću na put u Strazbur gde će se obratiti evropskim institucijama u vezi sa situacijom u Srbiji.
Lepe vesti i četvrtkom: U Novom Sadu za jedan dan rođene 22 bebe
03.04.2025.•
0
U Novom Sadu su u protekla 24 časa rođene 22 bebe.
Deo spisa predmeta za šestoro uhapšenih aktivista iz Novog Sada "strogo poverljiv"
03.04.2025.•
4
Za šestoro uhapšenih aktivista iz Novog Sada, od kojih su petoro članovi PSG-a, a jedan iz neformalne organizacije Stav, advokatima je trebalo dve nedelje da dobiju uvid u spise predmeta.
Studentski put od 1.300 kilometara do "srca Evrope": 80 biciklista kreće u četvrtak za Strazbur
02.04.2025.•
27
Grupa studenata kreće u četvrtak ujutru biciklima na put od Novog Sada do Strazbura, kako bi evropskim zvaničnicima skrenuli pažnju na studentske zahteve i trenutnu situaciju u Srbiji.
FOTO, VIDEO Akcija "Točkovi za točkove" u kampusu: Donacije za put za Strazbur
02.04.2025.•
6
U kampusu Novosadskog univerziteta održana je akcija "Točkovi za točkove".
VIDEO Sremski Karlovci "dinstali": Meštani šetnjom podržali studente i prosvetare
02.04.2025.•
2
U Sremskim Karlovcima održan je četvrti protest podrške studentima i prosvetarima.
Šta vas očekuje u četvrtak u Novom Sadu: Neko bajsom do Strazbura, a neko u pozorište
02.04.2025.•
0
Lepo i sunčano vreme je sada iza nas, stoga Novosađani pripremite opet kišobrane.
FOTO Prvi građanski zbor prosvetara "Novosadska ZBORnica": Izborimo se znanjem, tu smo najjači
02.04.2025.•
12
Prvi građanski zbor prosvetara "Novosadska ZBORnica" održan je u kampusu, ispred FTN-a. Na ovaj zbor pozvani su svi prosvetni radnici, roditelji i ostali građani.
Profesor Marinković: Razračunavanje Dolovac i Stefanovića u istrazi oko pada nadstrešnice
02.04.2025.•
4
Član Anketne komisije za utvrđivanje odgovornosti za pad nadstrešnice u Novom Sadu Tanasije Marinković ocenio je da tri postupka koja se vode u tri tužilaštva dovode u pitanje delotvornost istrage.
FOTO: Biciklima došli iz Kosjerića u Novi Sad da doniraju bicikle studentima za put u Strazbur
02.04.2025.•
5
Dvojica biciklista došla su iz Kosjerića u Novi Sad da doniraju bicikle, novac i suplemente studentima za put u Strazbur.
FOTO Održan protest roditelja dece sa autizmom: Da zagrmimo kao roditelji u ime naše dece
02.04.2025.•
10
Protest roditelja dece sa autizmom održan je u Novom Sadu.
Roditelji učenika "Prve vojvođanske brigade" traže garanciju od direktora da je škola bezbedna
02.04.2025.•
2
Roditelji čija su deca učenici Osnovne škole "Prva vojvođanska brigada" uputili su direktoru škole pismo u kom traže da se izjasni da li je školski objekat bezbedan za njihovu decu.
Profesori novosadskih fakulteta primili sramno male plate: Ni za kafu nije ostalo
02.04.2025.•
50
Univerzitetski profesori u Novom Sadu ostali su bez pune plate za februar mesec nedugo nakon što se takav scenario prvobitno desio sa zaradom prosvetnih radnika.
Vozači GSP-a spasili dva muškarca koji su pokušali da skoče sa Mosta slobode
02.04.2025.•
16
Dvojica vozača JGSP "Novi Sad" spasili su dvojicu muškaraca koji su, tokom marta, pokušali da skoče sa Mosta slobode.
Tepić o crpnoj stanici, "Vodovod" je demantuje
02.04.2025.•
6
Potpredsednica Stranke slobode i pravde Marinika Tepić tvrdi da su u crpnoj stanici za prečišćavanje otpadnih voda i kanalizacije zabeležene veće koncentracije amonijaka i metana.
Komentari 54
NS Gari
Osnovna srž problema je stoka od naroda u koji smo se pretvorili.
Mi smo obična stoka.
ns ja
1. - Krucijelno - automatizovati naplatu, (ponovo?)uložiti u mobilne uređaje - VEOMA ubrzati GPRS komunikaciju pri plaćanju, omogućiti plaćanje platnom karticom, uvesti i PREPAID KARTICE sa dopunom na kioscima!
2. - Prepaid KARTICOM na dodir uređaja kraj vozača - karta se sama-automatski izdaje- BRZIM ŠTAMPAČEM i brzim GPRS očitavanjem, a MALA je i pregledna-a zato što je mala i još brže odštampana ali novim baš BRZIM štampačem, koji se brzo povezuje sa baš brzim GPRS uređajem! OK!?
3.- Skratiti turnuse autobusa ali objediniti jednu trasu JEDNOM kartom - bez obzira što za istu putanju putnik npr preseda u 3 vozila koja idu ciklično, tačno, kontinuirano..
4. -zaokružiti cenu jedne karte na 70rsd (ako neko ipak plaća kešom-ići će brže-sa manje kusura itd..)takođe će se takva pojedinačna cena približiti ceni mesečne karte i motivisati mnoge za korišćenje mesečne karte.
Kondukteri nisu neophodni nakon gore implementiranog ali kontolori karata koji nasumično upadaju u buseve i proveravaju putnike - jesu (takođe su nekada postojali)
Ovo je samo vrh ledenog brega-ali TRENUTNO rešiv i to interno u JGSP bez kuknjave o gužvama, semaforima, vozačima, vozilima...siguran sam da bi se prevoz popravio i osetilo bi se mnogo.
I vozači i putnici bi bili mnogo rasterećeniji! Prijatno!
Milan_ns
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar