Dokumentacija "Infrastrukture": Dodatni radovi u krilu gde je nadstrešnica skuplji od 100.000 evra

Dragana Prica Kovačević

Dragana Prica Kovačević

dragana@021.rs
Novi Sad
19.12.2024.
14:58 > 15:01
Izveštaj Revizione komisije za stručnu kontrolu Studije opravdanosti i idejnog projekta za rekonstrukciju pruge i železničkih stanica potpisala je Aleksandra Damnjanović.
Dokumentacija "Infrastrukture": Dodatni radovi u krilu gde je nadstrešnica skuplji od 100.000 evra
Foto: 021.rs
Ona je tada bila državna sekretarka u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a nakon ostavke Gorana Vesića na funkciju ministra, ona je došla na čelo ovog ministarstva. 
 
Ovaj izveštaj iz 2020. godine objavljen je zajedno sa drugom dokumentacijom koju je danas JP "Infrastruktura Železnice Srbije" objavila na sajtu.
 
U pomenutom izveštaju nabrojana je tehnička dokumentacija, poput glavne sveske i svih projekata. Među projektima navodi se i projekat rekonstrukcije i adaptacije stanične zgrade u Novom Sadu, kao i projekat arhitekture za ovu zgradu. 
U poslove izveštavanja stručne kontrole uključeno je više od 20 različitih inženjera, a među njima je i M. S. građevinski inženjer koji je u pritvoru upravo u istrazi o padu nadstrešnice. 
 
Reviziona komisija je dokumentaciju ocenila kao potpunu, uz niz mera po kojima je investitor, odnosno "Infrastruktura", bio dužan da postupi. Jedna od tih mera naložena je za fasadu zgrade, ali nijedna se nije odnosila na nadstrešnicu koja je pala. 
 
Izveštaj potpisuje predsednik Revizione komisije Imre Kern.
Ko je za šta nadležan?
 
U Ugovoru o izradi Idejnog projekta koji je vredan tri miliona evra, navode se i obaveze ugovornih strana i odgovornih pravnih lica.
 
Saobraćajni institut CIP se ovim ugovorom obavezao da dokumenta izradi stručno i kvalitetno, kao i da otkloni sve nedostatke Idejnog projekta, na osnovu nalaza Republičke revizione komisije i preporuka drugih organa.
 
Osim toga, navedeno je da CIP "odgovara za svaku grešku ili propust u izradi dokumenata osim u slučaju da one proističu iz neispravnosti dokumentacije Finansijera i Investitora ili nekih drugih informacija predatih u pisanoj formi Pružaocu usluge od strane Investitora".
 
Ističe se i da je pružalac usluge, odnosno CIP, odgovoran za nedostatke i greške koje se pojave u toku radova, a za koje se "utvrdi da su posledica grešaka i nedostataka u Idejnom projektu".
 
Posao CIP-a podrazumevao je izradu dokumentacije koja podrazumeva Idejni projekat, Idejno rešenje, elaborati geodetskih radova, i slično. 
 
Što se tiče obaveza Ministarstva saobraćaja, građevinarstva i infrastrukture, kao i JP "Infrastruktura Železnica Srbije", ovi organi, kao finansijer i investitor, zaduženi su da formiraju komisiju koja vrši kontrolu dokumentacije. Između ostalog, oni su bili obavezni da CIP-u dostave sve raspoložve podatke za izradu projekta, što bi podrazumevalo i arhivski projekat, za koji se kasnije saznalo da nije bio dostupan projektantima. 
 
U Projektu arhitekture rekonstrukcije i adaptacije stanične zgrade sa spoljnim uređenjem u Železničkoj stanici Novi Sad navodi se da su projektantu bili dostupni delovi arhivskog projekta samo za krilo D. Podsetimo, nadstrešnica je deo krila B. 
 
Takođe se navodi i da je objekat, u konstruktivnom smislu u dobrom stanju, i da se vizuelnim posmatranjem ne uočavaju oštećenja koja bi uticala na stabilnost objekta. 
 
Obaveze "Infrastrukture" su, između ostalog, podrazumevaju kontrolisanje i praćenje postupanja CIP-a i formiranje radne grupe za koordinaciju izrade projekta. 
 
JP "Infrastruktura Železnice Srbije" na svom sajtu objavila je i druga dokumenta, kako je navedeno, u vezi sa padom nadstrešnice.
 
Šta piše u dodatnim radovima: Popravka nadstrešnice, oprema za rasterivanje ptica...
 
Objavljena je i odluka Inženjera o prihvatanju dodatnih radova koji su predmet aneksa komercijalnog ugovora. Ovo je objavljeno u odeljku koji se naziva "Aneks komercijalnog ugovora 2", međutim u njemu se ne nalaze ni ugovor, ni aneks ugovora, već samo tabela cena iz Aneksa.
 
U Odluci inženjera o dodatnim radovima piše da je imejlom izvođač radova dostavio Finansijeru (Ministarstvu), Investitoru (Infrastrukturi) i Nadzoru (Utiber/Ežis) Zahtev za izmenu u vezi sa dodatnim radovima na rekonstrukciji stanice Novi Sad, i to 30. januara 2022. godine. Dodatne radove izvođač je tražio i u februaru 2022. godine, a i u avgustu iste godine. 
 
Dogovorena cena naknadnih radova u stanici Novi Sad  bila je oko 2,8 miliona evra. Dogovoreni su radovi na nadstrešnici perona, ozelenjavanju stanice, čelične ograde, stubovima, montaži radijatora, i slično.
 
Između ostalog, kao pozicija u tabeli radova navodi se i "popravka nadstrešnice na južnoj fasadi krila B". Dogovrena cena je skoro 26 hiljada evra. Takođe, ugovoreni su i dodatni radovi na krilu B, južnoj fasadi i u okruženju, vrednosti skoro 79 hljada evra.
 
Oprema "za rasterivanje ptica" koštala je oko 23 hiljade evra, a čišćenje stanice neposredno pre otvaranja oko 20 hiljada evra.
 
Osim naknadnih radova koje je tražio izvođač, zahteve su imali i Finansijer i Investitor, ali oni se nisu odnosili na staničnu zgradu u Novom Sadu.
 
Uz ovu odluku, objavljena je i saglasnost Ministarstva, koju je potpisala Anita Dimoski koja je bila među privedenim zbog tragedije na Železničkoj stanici u Novom Sadu, a koja se trenutno nalazi u kućnom pritvoru po odluci Višeg suda u Novom Sadu.
 
Inače, kako su Novosađani mogli da vide i u narednom periodu su se obavljali radovi, pa čak i nekoliko dana pre pada nadstrešnice stanične zgrade, ali zahtevi za naknadne radove nakon 2022. godine nisu objavljeni. 
 
Među dokumentima koje je objavilo JP "Infrastruktura Železnice Srbije" nalaze se i studije koje se bave uticajem na životnu sredinu, izvodljivošću i saobraćajem.
 
Između ostalog, u Studiji izvodljivosti, piše da je rekonstrukcija pruge do granice sa Mađarskom "finansijski neisplativa", ali "ekonomski opravdana".
Da li je to sva dokumentacija?
 
Čak i kada se ukombinuje sa dokumentima koje je objavila Vlada Srbije na zahtev predsednika Srbije Aleksandra Vučića, ovo nije sva dokumentacija vezana za rekonstrukciju nadstrešnice.
 
Nedostaje, pre svega, ugovor sa kineskim konzorcijumom, pa onda i ostatak projektno-tehničke dokumentacije, koja podrazumeva Građevinski dnevnik, Knjigu inspekcije, i slično.
 
Prema analizi studentata Fakulteta tehničkih nauka u Novom Sadu, nedostaju i Zapisnik o uvođenju izvođača u posao, Zapisnik o primopredaji radova i Zapisnik o konačnom obračunu, Privremene situacije i Okončana situacija, kao i Atesti na ugrađene materijale.
 
Osim toga, studenti su naveli da nedostaju i značajni delovi pojedinačnih delova tehničke dokumentacije, što nije u skladu sa Pravilnikom o sadržini, načinu i postupku izrade i načinu vršenja kontrole tehničke dokumentacije prema klasi i nameni objekta. Ističu da na uvid javnosti nisu dati idejno rešenje (IDR) nego da je priložena samo Glavna sveska idejnog projekta (IDP), a ne i ostali relevantni delovi projekta. Dodatno, nije priložena Glavna sveska Projekta za građevinsku dozvolu (PGD), nije priložen projekat za izvođenje (PZI) - što sve predstavlja dokumentaciju koja je obavezna za ovu klasu objekta, prema Zakonu.
 
Dokumentaciju koju je objavilo JP "Infrastrukture Železnice Srbije" možete pogledati OVDE, a onu koju je objavila Vlada OVDE.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

Nesreća na Železničkoj stanici

Komentari 4

Hronološki Najpopularniji

  • Mile

    19.12.2024 • 16:27
    Maja Gojković će se opet izvući???Istorija se ponavlja....

  • SVM

    19.12.2024 • 15:07
    Sns
    "Izveštaj potpisuje predsednik Revizione komisije Imre Kern."
    SVM

  • FIDIC

    19.12.2024 • 15:01
    Odluka inženjera!!!
    Znači da je ugovaranje radova izvršeneo prema odredbama FIDIC ugovora, odnosno prema nekoj modifikaciji koja sadrži i neke elemente našeg zakona, a to onda znači da je za razumevanje postupanja i obaveza na relaciji Finansijer, Investitor i Izvođač apsolutno neophodno objavljivanje osnovnog ugovora o izvođenju radova (i eventualno projektovanju), kao i svih njegovih aneksa.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 4 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

FOTO Palo autobusko stajalište na Bulevaru Evrope: Automobil udario u stanicu
FOTO Palo autobusko stajalište na Bulevaru Evrope: Automobil udario u stanicu
VIDEO: Studenti se vratili u kampus, naprednjaci usvojili budžet bez rasprave i obrazloženja
VIDEO: Studenti se vratili u kampus, naprednjaci usvojili budžet bez rasprave i obrazloženja
FOTO Roditelji ispred Jovine gimnazije: Žele da održe sastanak u školi, đaci im ne daju
FOTO Roditelji ispred Jovine gimnazije: Žele da održe sastanak u školi, đaci im ne daju

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti