Studenti Saobraćajnog fakulteta imaju 10 pitanja za "Srbijavoz" o obustavi prevoza tokom protesta

Autor: 021.rs

Novi Sad

20.03.2025.

06:38 > 08:49

Studenti u blokadi Saobraćajnog fakulteta u Beogradu osudili su obustavu javnog gradskog i prigradskog prevoza u Beogradu 15. marta i obustavu železničkog saobraćaja u celoj zemlji.

Studenti Saobraćajnog fakulteta imaju 10 pitanja za "Srbijavoz" o obustavi prevoza tokom protesta

Foto: 021.rs

"Ovakva potpuna obustava gradskog saobraćaja u Beogradu i železničkog saobraćaja u celoj Srbiji se nikada nije desila, čak ni tokom ratnih dešavanja ili vanrednog stanja tokom pandemije", naveli su studenti u saopštenju na Instagramu.

Oni kažu da uprkos mogućem tumačenju ovih događaja kao doprinosa generalnom štrajku od strane velikog broja aktera na tržištu javnog prevoza, sumnjive okolnosti pod kojima je do ove obustave došlo ostavljaju mnoga otvorena pitanja.

"Smatramo da ovaj neopravdani akt nije bio usmeren samo protiv studentskog protesta u Beogradu, već i protiv naroda u čitavoj zemlji, koji je ostao potpuno uskraćen za železnički javni prevoz na skoro tri dana", navode studenti.

Ujedno postavljaju niz pitanja "Srbijavozu":

1. Da li postoje dokazi o načinu primanja dojave o postavljenim eksplozivnim napravama u svim garniturama koje se koriste za međugradski saobraćaj, kao i o sadržaju dobijene poruke 14. marta u 1.39 časova?

2. Na koji način je obavešten upravljač infrastrukture da se vozovi ne pokreću do daljeg, sa jasno naznačenim vremenom i datumom naredbe?

3. Zbog čega se na društvenim mrežama pojavila fotografija mejla kojim v.d. generalnog direktora "Srbijavoza" Ivan Bulajić lično zahteva zabranu pokretanja vozova, bez navođenja razloga za takvo postupanje, što implicira da je železnički saobraćaj zaustavljen voljom jednog čoveka?

4. Da li postoje izveštaji o izvršenoj proveri svake elektromotorne i dizel-motorne garniture ponaosob i odobrenja da su garniture bezbedne za puštanje u rad?

5. Ukoliko su neke garniture dobile odobrenje za puštanje u rad pre 16. marta, zbog čega one nisu puštene u saobraćaj?

6. Gde se nalazila svaka garnitura ponaosob tokom pregleda i da li su neke garniture u kojima su se potencijalno nalazila eksplozivna sredstva bile u stanici Beograd Centar koja je bila otvorena za prijem i otpremu putnika u sistemu BG voza? Da li se u ovim garniturama nalazilo osoblje Srbijavoza i na koji način je osigurana njihova bezbednost?

7. Zbog čega je "Srbijavoz" izdao saopštenje medijima da su svi pregledi pri kraju 14. marta oko 13 časova da bi saobraćaj bio pušten tek 16. marta u 15 časova?

8. Zbog čega "Srbijavoz" nije angažovao zamenski autobuski prevoz s obzirom na to da je dosadašnja praksa u "Srbijavozu" da se prilikom obustavljanja železničkog saobraćaja obezbedi alternativa putnicima u vidu autobusa?

9. Zbog čega "Srbijavoz" nije obustavio i sistem BG voza u Beogradu s obzirom na to da se garniture koje se koriste u okviru ovog sistema čuvaju na istom mestu kao i ostale garniture koje su bile predmet dojave?

10. Imajući u vidu da je "Srbijavoz" državno preduzeće, da li će štetu nastalu usled nesaobraćanja vozova nadoknađivati svi građani kroz subvencije?

Studenti su pitanja postavili i Sekretarijatu za javni prevoz u Beogradu:

1. Da li su privatni prevoznici koji funkcionišu u okviru sistema javnog gradskog transporta u Beogradu zatražili da obustave rad 14. i 15. marta i da li je SJP prihvatio ovaj zahtev? Ukoliko jeste, šta se navodi kao razlog?

2. Da li će prevoznicima biti isplaćena nadoknada za njihove ugovorom definisane usluge i za dane 14. i 15. marta kada njihova vozila nisu saobraćala?

3. Zbog čega su ukinute sve linije javnog prevoza putnika u Beogradu, pa čak i one koje su bile desetine kilometara od događaja u centru grada?

4. Zbog čega nisu uspostavljeni privremeni terminusi na obodu centralne gradske zone, a do kojih je saobraćaj bio prohodan, kako bi se omogućilo održanje usluge javnog prevoza makar za satelitska naselja i prigradske zone?

5. Zašto SJP nije adekvatno obavestio javnost o potpunoj obustavi javnog gradskog saobraćaja u Beogradu kao događaju bez presedana u dosadašnjoj istoriji?

Studenti pitaju MUP da li je pronađeno lice koje je javilo da je postavljena bomba na vozna sredstva Srbijavoza i da li je MUP bio prisutan u garažama GSP Beograd i sa kojim razlogom.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

Srbijavoz 15. mart

Komentari 14

Hronološki Najpopularniji

Desanka Ogorelica

21.03.2025 • 13:08

Čak surežimske botine i ovdje prisutne.Ne spavaju moraju odraditi svoj posao.

0 2 -2
Dule

20.03.2025 • 18:46

BOJKOT

Jedini miran način da odu sa vlasti je financijski kolaps.Bojkot i minimum kupovine goriva ,hrane i drugog gde se obračunava PDV i akcize u zemlji.Kupovina vani jer je jeftinije,na pijacama i od seljaka.Odlaganje plaćanja računa najmanje jedan ,dva meseca.Pozivi na proteste i štajkove .Ovim merama punjenje budžeta doći će u pitanje ,a time i nezadovoljstvo kod ljudi zbog kašnjenje plata i penzija,pogotovo što se planira četvrtina budžeta za troškove Expa.

6 13 -7
Ime

20.03.2025 • 14:13

N

Da nisu pitanja pisali u tužilaštvu ili MUP?
Ovo nema dodirnih tačaka sa saobraćajem. Radi se o bezbednosti, а за то су "надлежни" други факултети.
Само није јасно да ли се односи на зграде или недоучене студенте, или не би били студенти, како ја разумем студирање.

38 34 +4

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.