Iz auspuha u pluća: Saobraćaj kao zagađivač i električni automobili kao nemoguće rešenje
Najveći procenat zagađenja u Srbiji dolazi iz toplana i individualnih ložišta.
Foto: 021.rs
Značajan doprinos zagađenju daje sektor proizvodnje električne energije.
Iako se često pominje kao dominantni zagađivač, saobraćaj doprinosi emisijama zagađujućih materija tek između šest i 20 odsto. Njegova uloga, ipak, nije zanemarljiva.
U emisiji "Eko grad" razgovarali smo sa stručnjacima o tome kako automobili i druga prevozna sredstva zagađuju vazduh, kako doprinose zagađenju od buke u gradovima i kako ovom problemu pristupiti.
Sagovornici za emisiju bili su nam načelnica Centra za higijenu i humanu ekologiju Instituta za javno zdravlje Vojvodine, doktorka Sanja Bijelović i profesor Ivan Blagojević sa Katedre za motorna vozila Mašinskog fakulteta u Beogradu.
Doktorka Sanja Bijelović kaže da se saobraćaj kao zagađivač nalazi na drugom ili trećem mestu u Novom Sadu, a na nivou Srbije na četvrtom ili petom. Za 021.rs navodi koje su to zagađajuće materije iz saobraćaja koje dospevaju u vazduh.
"Ono što se emituje iz vozila, bez obzira na to da li govorimo o drumskom, železničkom ili vazdušnom saobraćaju su najčešće čestice prašine i to su te suspendovane čestice koje su različitog dijametra. Ono što je karakteristično za saobraćaj jeste da se za te čestice nepotpunim sagorevanjem nafte i naftnih derivata emituje benzoapiren, odnosno emituju se organska jedinjenja koja jesu opasna po zdravlje ljudi, životinja i celokupan živi svet. Takođe, iz vozila se emituje velika količina gasova, ali da li su oni toliko drugačiji u odnosu na druge izvore zagađenja zavisi od vrste. U principu nisu. Iz auspuha će mnogo više izaći organskih jedinjenja koja nastaju razgradnjom nafte i naftnih derivata, dok će iz, možda nekih drugih industrijskih izvora zagađenja biti specifičnije u odnosu na vrstu industrije", objašnjava Bijelović.
Kako dodaje doktorka Bijelović, sve ove zagađujuće materije utiču na zdravlje građana, u zavisnosti od vremena izloženosti. Takođe, deo ovih materija završava i u zemljištu, pa putem hrane ponovo dospevaju u organizam, nanoseći mu štetu. Ona objašnjava na koji tačno način zagađenje utiče na zdravlje građana.
"Uticaj na zdravlje se ogleda u doprinosu nastanku nekih akutnih ili hroničnih oboljenja i, nažalost, i umiranja. Ukoliko smo kratko izloženi visokim koncentracijama zagađujućih materija, da li su u pitanju čestice ili gasovi, kada obično nastupa neka iritacija gornjih delova naših respiratornih organa, kao što je kašalj, kihanje i neprijatan osećaj u grlu, pa i iritacija očiju. Mogu se javiti i neke iritacije po koži koje brzo prolaze. Međutim, nakon dugotrajne izloženosti zagađujućim materijama iz vazduha, može doći do promena koje se mogu manifestovati oboljenjima pluća, srca, mozga i krvnih sudova. Takođe se mogu javiti promene na reproduktivnim organima kod žena. Nakon dugotrajne izloženosti mogu se javiti i promene na organima za varenje, recimo jetra i pankreas", ističe doktorka.
Dodaje da vazduh, nažalost, doprinosi i nastanku karcinoma pluća nakon dugogodišnje izloženosti.
"Zagađeni vazduh takođe doprinosi, nažalost, i umiranju stanovništva. U nekih, otprilike šest do dva odsto smrtnih slučajeva, vazduh predstavlja doprinosni činilac umiranju, najčešće od bolesti srca i pluća... Poslednja istraživanja takođe pokazuju da čestice prašine koje prolaze direktno u krvotok dospevaju i do mozga i njihov se doprinos može vezati za oboljenja koja dovode do propadanja moždane mase, pa se dokazuje i veza sa nastankom Alchajmerove bolesti", kaže Bijelović.
Zagađenje životne sredine bukom predstavlja čest problem u urbanim sredinama, a upravo je drumski saobraćaj jedan od glavnih izvora. Prema Svetskoj zdravstvenoj organizaciji, svaki treći pojedinac je tokom dana iznerviran zbog buke, a svaki peti ima poremećen san. Doktorka Sanja Bijelović iz Instituta za javno zdravlje Vojvodine za emisiju "Eko grad" priča o saobraćaju kao činiocu zagađenja bukom.
"Mogli bismo reći da je doprinos saobraćaja buci značajniji u odnosu na doprinos zagađenju vazduha zato što buka od drumskog saobraćaja predstavlja jedan od najčešćih i najpoznatijih izvora buke za stanovništvo. Kada se anketira stanovništvo, kao što je rađeno na teritoriji Novog Sada dugi niz godina, stanovništvo buku saobraćaja prepoznaje kao nešto što im najviše smeta", ističe Bijelović.
Dodaje da je stanovništvo, naročito gradsko, stalno izloženo povišenom nivou buke.
"Ona tokom dana prevazilazi propisane norme, a problem je što nažalost i noću beležimo prekoračenja tih propisanih vrednosti u određenim delovima grada", navodi.
Ocenjuje da dugotrajna izloženost povišenom nivou buke doprinosi uznemirenosti i poremećaju sna.
"To sve dalje može stresno uticati na organizam. Dugotrajna izloženost na kraju može dovesti do uticaja na srce, u smislu povišenog krvnog pritiska, i doprineti učestalosti akutnih infarkta miokarda. Dalje, ona takođe može da poremeti sposobnost snalaženja u prostoru. Postoje dokazi da povišeni nivo buke može da poremeti koncentraciju i sposobnost učenja, što se beleži recimo u školskim sredinama i među osobama koje se bave intelekturalnim radom", ističe Bijelović i zaključuje da buka nije nimalo bezazlena.
Profesor Ivan Blagojević sa Katedre za motorna vozila za našu emisiju priča o električnim automobilima koji se često pominju kao alternativa vozilima na motorni pogon. Kako kaže, u Srbiji se između 70 i 75 odsto električne energije iz fosilnih goriva, što u mnogome utiče na ekološku upotrebu ovih vozila.
"Ne može se govoriti o električnom vozilu sa nultum izduvnom emisijom, odnosno to se može tvrditi samo dok je vozilo u eksploataciji zato što u tom slučaju nema izduvne emisije. Međutim, u procesu proizvodnje eletkrične energije aerozagađenje je prilično veliko, odnosno emisija ugljendioksida kao glavnog faktora staklene bašte. Elektrovozilo jeste ekološko vozilo u Norveškoj, gde je procenat proizvodnje električne energije iz fosilnih goriva svega dva odsto. U slučaju Srbije to se baš ne bi moglo reći", objašnjava Blagojević.
Uzimajući sve ovo u obzir, postavlja se pitanje zašto onda država daje subvencije za kupovinu električnih automobila.
"Subvencije za električna i hibridna vozila, po meni, jesu da bi određen i to vrlo mali broj vozila imao elektromotor. Ne može se govoriti o nekom velikom učinku, pogotovo kada se radi o zemlji gde je prosek starosti automobila 17,5 godina", ističe naš sagovornik.
Kako kaže, u tom smislu, možda bi pre trebalo gledati da se vozni park zanovi sa vozilima koja imaju izduvnu emisiju Euro 6 ili Euro 5 norme, a da se zabrani ulaz polovnih automobila koji su još uvek sa Euro 3 normom.
"S jedne strane imamo subvencije za električna i hibridna vozila koje svakako treba pozdraviti u određenoj meri, a s druge strane ostaje mogućnost da uvezete vozilo koje je staro sada već 22, 23 godine i ima izduvnu emisiju Euro 3", kaže Blagojević.
Budući da drumski saobraćaj u gradovima u velikoj meri doprinosi i zagađenju bukom, pitali smo profesora Blagojevića da li bi, bar u ovom slučaju, električni automobili bili pravo rešenje.
"Mogu vam reći da je primarna emisija buke od motora sa unutrašnjim sagorevanjem samo do određene brzine kretanja vozilom. Znači, to je neka brzina od 20, 25 kilometara na čas. Preko te brzine, vi nemate primarnu emisiju buke od motora, već ta buka jeste od opstrujavanja vazduha, okretanja točkova, i tako dalje. Tako da, kad biste, recimo, sedeli u električnom vozilu vi biste osećali neku tišinu dok je brzina od 20, 25 kilometara na čas, posle toga ne biste imali utisak tišeg vozila, jer su izvori buke druge prirode. U nekim gradskim sredinama može se govoriti o smanjenoj emisiji buke, pogotovo u režimima ubrzanja kada motori sa unutrašnjim sagorevanjem prave najveću količinu buke, ali na kretanjima van grada, u smislu većih brzina kretanja, mislim da je učinak po pitanju jačine buke svakako mali", navodi naš sagovornik.
Pročitaj još
Čak i da postoje svi uslovi za ekološku proizvodnju struje i baterija, Srbija je i dalje daleko od optimalnog broja električnih vozila na putevima, između ostalog i zbog kupovne moći građana. Profesor Ivan Blagojević objašnjava za 021 šta bi, u ovom smislu, donosioci odluka mogli da urade da smanje štetni uticaj saobraćaja na životnu sredinu i komfor građana.
"Mislim da je glavni način, koji ne bi toliko mnogo koštao i koji ne zavisi mnogo od životnog standarda građana, poboljšanje javnog prevoza. Imamo sada situaciju da su naši gradovi prezasićeni vozilima i da su gužve ogromne, a da uglavnom imate po jednog ili dva putnika u vozilu", kaže Blagojević, ocenjujući, prema tome, da naš sistem prevoza uopšte nije efikasan.
Kako objašnjava, iako jedan autobus znatno više zagađuje životnu sredinu od automobila, kada se to zagađenje svede po putniku, zagađenje je znatno manje.
"Osim toga, železnički saobraćaj je znatno povoljniji nego drumski", ističe.
Za kraj, profesor Blagojević bjašnjava šta je to što učesnici u saobraćaju mogu, na individualnom nivou, da urade kako bi smanjili svoj negativan uticaj na vazduh i buku.
On kaže da je iluzorno da postoje proizvođači vozila koji troše ogromne količine novca da smanje potrošnju fosilnih goriva, a da, sa druge strane imate vozača koji može načinom vožnje da utiče na potrošnju i do 50 odsto.
"Održavanjem određenih preporučenih brzina, sa smanjenom količinom ubrzanja, a samim tim i kočenja, pošto je kočenje negativan proces kojim pretvarate kinetičku energiju u toplotu koja se zapravo ne koristi, mogle bi se postići veće uštede", zaključuje Blagojević.
Detaljnije o ovoj temi poslušajte u emisiji emitovanoj u okviru serijala "Eko grad" na Radiju 021.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H
Ostalo iz kategorije Info - Srbija
Brnabić: Vlast ovo više neće tolerisati
28.04.2025.•
0
Predsednica Skupštine Ana Brnabić pozvala je studente u blokadi da se "urazume", navodeći da je to njen poslednji apel i da vlast više neće tolerisati incidente.
Optužnica za ubistvo Danke Ilić vraćena tužilaštvu na dopunu istrage
28.04.2025.•
0
Viši sud u Negotinu vratio je optužnicu protiv D. D. i S. J, osumnjičenih za ubistvo dvogodišnje devojčice Danke Ilić, na dopunu istrage.
Raspisana poternica za Radoičićem i još 19 osoba: Naređeno momentalno prisilno sprovođenje
28.04.2025.•
3
Posebno odeljenje Osnovnog suda u Prištini raspisalo je poternice za Milanom Radoičićem i još 19 osoba zbog sumnje da su počinili ratni zločin protiv civilnog stanovništva.
Sednica odbora o REM-u pomerena zbog "nasilja nad dekanom DIF-a"
28.04.2025.•
1
Sednica Odbora za kulturu i informisanje na kojoj je trebalo da se na čijem dnevnom redu je pokretanje novog postupka za izbor članova Saveta REM-a, odložena je za 16 časova.
Da li će Vučić doći u Novi Sad: Vladeta Janković se pita kako, a predsednik planira
28.04.2025.•
14
Sedamnaest gradova u Srbiji proglasilo je Aleksandra Vučića nepoželjnim, a to je za jednog šefa države to strašno, ocenio je univerzitetski profesor u penziji Vladeta Janković.
.jpg "Vučić: Država će odlučiti kada je kraj blokada, uništili su zemlju za šest meseci")
Vučić: Država će odlučiti kada je kraj blokada, uništili su zemlju za šest meseci
28.04.2025.•
36
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da će država izabrati momenat kada će da odgovori na nasilje, kako je nazvao blokade.
VIDEO Uhapšena bivša radnica "Dunav osiguranja" u Jagodini: Prisvojila 3.000 čekova
28.04.2025.•
2
Bivša zaposlena u filijali "Dunav osiguranja" u Jagodini S. M. (67) uhapšena je zbog pronevere u obavljanju privredne delatnosti.
Nedeljama beli šatori kod Skupštine, dovezeni i toaleti, a ko to kampuje - nadležni ne odgovaraju
28.04.2025.•
3
Skoro dve nedelje nema saobraćaja ispred Skupštine Srbije.
Vlada usvojila novi pravilnik za umanjenje računa za struju i gas
28.04.2025.•
3
Vlada je usvojila novi izmenjeni pravilnik za energetski ugrožene građane.
Radnici RTS predali peticiju sa skoro 24.000 potpisa za novi javni poziv za Savet REM-a
28.04.2025.•
1
Radnici RTS okupljeni u grupi "Naš pRoTeSt" predali su u Skupštini Srbije peticiju sa skoro 24.000 potpisa građana kojom se traži novi javni poziv za predlaganje kandidata za članove Saveta REM.
ANKETA: Podržavate li vanredne parlamentarne izbore?
28.04.2025.•
30
Plenum novosadskog Fakulteta tehničkih nauka prvi je fakultet koji je izglasao zahtev za održavanjem vanrednih parlamentarnih izbora.
DNEVNI KVIZ: 10 pitanja za početak nedelje
28.04.2025.•
6
Nova radna sedmica je pred nama, a tu je i novi 021.rs dnevni kviz znanja.
Još se čeka odgovor premijera Macuta o sastanku sa rektorom Đokićem
28.04.2025.•
1
Iz Vlade Srbije još nije stigao odgovor na predlog rektora Univerziteta u Beogradu Vladana Đokića, upućen premijeru Đuri Macutu, da sastanak bude održan danas ili sutra na Medicinskom fakultetu.
Vojska Srbije traži podoficire među građanima: "To je čast i privilegija hrabrih i odvažnih"
28.04.2025.•
10
Ministarstvo odbrane raspisalo je konkurs za podoficire iz građanstva, koji će biti otvoren za prijavu do kraja aprila.
"Najveća u istoriji Zapadnog Balkana i mnogostruko skuplja": Zašto Vučić pravi novu vojnu paradu?
28.04.2025.•
42
"Računajte 15. septembra napravićemo veliku vojnu paradu, biće ubedljivo najveća u istoriji Zapadnog Balkana i mnogostruko veća, bogatija i skuplja nego poslednji put kad smo to pokazivali."
Danas sednica Odbora za kulturu i informisanje o izboru članova Saveta REM-a
28.04.2025.•
1
Sednica Odbora Skupštine Srbije za kulturu i informisanje, na čijem dnevnom redu je pokretanje novog postupka za izbor članova Saveta REM-a, održaće se danas u 15 časova.
Dačić: Studenti se pitaju zašto ih država ne bije, ne znaju šta sada da rade
28.04.2025.•
33
Ministar informisanja i telekomunikacija Boris Bratina izjavio je da ne misli da će potencijalno rasapisivanje novog konkursa za članove Saveta REM "okončati krizu ispred RTS".
Studenti: Ukoliko se raspiše konkurs za Savet REM, povući ćemo se sa blokade RTS-a
27.04.2025.•
3
Studenti koji od 14. aprila blokiraju RTS saopštili su da će se povući sa blokade i vratiti na svoje fakultete ukoliko dođe do raspisivanja konkursa za savet Regulatornog tela za elektronske medije.
Zorana Mihajlović: Podržavam to što radi Vučić
27.04.2025.•
24
Bivša ministarka rudarstva i bivša funkcionerka SNS Zorana Mihajlović smatra da ne bi bilo pravedno da se vrati u tu stranku, ali da i sada podržava to što radi predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Putevi Srbije: Kamioni na Batrovcima čekaju osam sati
27.04.2025.•
1
Na graničnim prelazima u Srbiji nema zadržavanja za putničke automobile, dok kamioni za izlazak iz Srbije na Batrovcima čekaju osam sati, saopštilo je Javno preduzeće "Putevi Srbije".
Milenković-Kerković: Platforma za Srbiju traži vanredne izbore i podržava učešće studenata na njima
27.04.2025.•
2
Platforma za Srbiju saopštila je da ta inicijativa od osnivanja traži raspisivanje vanrednih parlamentarnih izbora, kao i da podržava učešće studenata na njima i formiranje "studentske liste".
Komentari 13
domacin
Sladjana77
joi
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar