U Sremskoj Kamenici gde bi trebalo da budu stubovi novog mosta u nastavku Bulevara Evrope, uveliko se sprema prostor za označavanje početka radova, mada još nema dozvole, a ni projekat nije urađen.
Foto: 021.rs
Kako se 021.rs uverio, prostor na Keju u Sremskoj Kamenici je asfaltiran i betoniran i parkirane su građavinske mašine i druga oprema, a sad se samo čeka polaganje kamena temeljca. Međutim, nigde nema građevinske ili druge table koja označava o kakvom gradilištu se radi.
Da se ovde radi o novom "kineskom mostu" vidi se samo po tome što se vide oznake kineske firme China Road and Bridge Corporation (CRBC) koja je određena za graditelja ovog mosta u direktnim pregovorima srpskih vlasti i kineskih partnera.
Na engleskom i kineskom jeziku na ogradi gradilišta piše ime kineske firme, dok na ulazu piše "Obilaznica oko Novog Sada sa mostom preko Dunava na državnom putu IIA", kao i dva slogana "Gradimo puteve i mostove, doprinosimo društvu" i "Stavljamo zaposlene na prvo mesto, težimo izvrsnosti".
Takođe, na ogradi se nalazi nekoliko desetina zastava sa imenom CRBC-a.
Na ovoj lokaciji pripreme traju oko mesec i po dana, a tek tokom vikenda su se pojavile ove oznake koje pokazuju o čemu se radi.
Ovo pravljenje gradilišta budućeg mosta se dešava dok još ni projekat nije gotov, jer su lokacijski uslovi dobijeni tek pre nekoliko nedelja, o čemu je 021.rs pisao OVDE, a poklapa se i sa odlukom Skupštine Srbije donetom pre nešto više od mesec dana, da se potvrdi ugovor o zajmu potpisan 26. januara između Vlade Srbije i kineske "Eksport-Import banke" od 608,3 miliona dolara. Vlada Srbije će dodatno obezbediti još ostatak novca do pune cene od 715,7 miliona dolara za projekat.
Fruškogorski koridor pored saobraćajnice i tunela kroz Frušku goru podrazumeva i dva mosta na Dunavu kod Novog Sada. Prvi bi trebalo da bude nizvodno od Ratnog ostrva i o tom projektu za sada se skoro ništa ne zna. Drugi most je deo tzv. "obilaznice" i nadovezuje se na Bulevar Evrope, a već dugo u novosadskoj javnosti traje sporenje oko njegove gradnje. Građani se posebno bune jer će ovaj most, čija je gradnja procenjena na oko 130-140 miliona evra, imati vijadukt koji će kretati sa dela Bulevara i prolaziti preko te saobraćajnice, biti suviše blizu stambenih zgrada. Mnogi prigovori su podneti na projekat vijadukta, ali gradski urbanisti ih odbijaju.
Dok sve ovo s planovima traje, kao i dok se čekaju zvanične dozvole, što za Fruškogorski koridor rade "Koridori Srbije" ili "Putevi Srbije" zavisno od deonice, gradski čelnici i republičke vlasti se povremeno pojave u javnosti sa kineskim partnerima i iznose najave gradnje mosta. Poslednji put je to bilo početkom februara, kada je najavljeno da će radovi početi za mesec i po dana, što bi trebalo da se sada poklopi sa upravo uređenim gradilištem, ali i predizbornom kampanjom koja je u toku.
Ono što je 021.rs zabeležio ukazuje da je izvesno da će se narednih dana nešto "svečano" desiti na obali Dunava u Sremskoj Kamenici, ali kako se sa bačke strane ništa ne dešava na mestima gde bi trebalo da budu stubovi budućeg mosta, a koliko je poznato ni projekat mosta nije gotov, a i pripreme gradilišta za ovakve velike radove obično traju mesecima, može se očekivati da zapravo "kineski most" krene da se gradi tek krajem ove ili možda početkom naredne godine.
Dodjite u Sr. Kamenicu da vidite kakav je saobraćaj.. svi se slivaju na most slobode.. ovaj most je potreba..
treba da se rastereti saobracaj sa ove strane dunava..
Bravo za izgradnju mosta, i jos jedan deo prirode je oduzek, jer koji ce nam?!
Imate i Mackov sprud na Dunavu, jako lepo izgleda leti tamo, a jos lepse bi izgledala neka fabrika iz Kine, npr mogu da prave gumene cizme tamo.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić najavio je da će sutra podneti ostavku, ali je rekao i da ne može da prihvati krivicu za nesreću na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
Direktorka Kliničkog centra Vojvodine Vesna Turkulov izjavila je da, nažalost, nema boljitka kod troje teško povređenih u rušenju nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
Portal 021.rs uputio je pitanja Gradskoj uprava za inspekcijske poslove da li su oni obavljala nadzore nad radovima na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
Protest zbog nesreće na Železničkoj stanici u Novom Sadu u kojoj je u petak poginulo 14, a teško povređene još tri osobe, održaće se u utorak, 5. novembra u Novom Sadu.
U danima nakon smrtonosne tragedije koja se dogodila u Novom Sadu, premijer Srbije Miloš Vučević, inače nekadašnji gradonačelnik ovog grada, otputovao je u Kinu.
Novosađani u redu čekaju ispred Skupštine grada kako bi se upisali u Knjigu žalosti otvorenu za 14 stradalih u nesreći na Železničkoj stanici Novi Sad.
Železnička stanica u Novom Sadu ucrtana je u generalni urbanistički plan sredinom 50-ih, a zajedno sa zgradom Medicinskog fakulteta predstavljala je novi koncept Jugoslovenske posleratne arhitekture.
Pokret Kreni-Promeni podneo je dve krivične prijave Višem javnom tužilaštvu u Novom Sadu zbog nesreće na Železničkoj stanici, u kojoj je poginulo 14 osoba.
Predsednica Skupštine Srbije Ana Brnabić izjavila je da će se utvrditi politička odgovornost za tragediju u Novom Sadu, jer u to apsolutno nema nikakvu sumnju.
JGSP "Novi Sad" uveo je vanredne polaske ka Železničkoj stanici u Petrovaradinu zbog preusmeravanja železničkog saobraćaja usled tragedije na stanici u Novom Sadu.
Komentari 64
Dusica
Ikop
treba da se rastereti saobracaj sa ove strane dunava..
Novosadjanin
Imate i Mackov sprud na Dunavu, jako lepo izgleda leti tamo, a jos lepse bi izgledala neka fabrika iz Kine, npr mogu da prave gumene cizme tamo.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar